| 三菱 デボネア | アウディ A4アバント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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76万円～255.5万円
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中古車相場 |
29万円～599万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 272台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デボネア | アウディ A4アバント | |
|---|---|---|
| 299.8万円～672万円 | 新車時価格 | 476万円～772万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4975×1815×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1840×1455 他 |
| 2972～3496 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 150～260 | 最高出力（馬力） | 150～265 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
解説 |
技術と美の融合を目指したステーションワゴン アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26（欧州仕様）が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps／320N・m、4WD車は252ps／370N・mを発生（2016.4） |
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