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ヴェゼルとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとデボネアの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  デボネア
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
5885 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 バックカメラ 電動パーキング ブレーキホールド USBソケット シガーソケット オートエアコン キーレス LEDヘッドライトプッシュスタート アルミホイール クルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z パドルシフト 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ オートクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    342.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 9型ディスプレイ マルチビューカメラ プレミアムオーディオ  コンビシート AppleCarPlay/AndroidAuto対応 ETC2.0 シートヒーター アダプティブドライビングビーム パワーゲート 後退出庫サポート

    本体価格
    367.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth接続 フルセグTV LEDヘッドライト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ 禁煙車 360度カメラ フルセグTV  ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC2.0 電動リアゲート パーキングソナー シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 8インチディスプレイオーディオ 前後ドラ

    本体価格
    279.8万円

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    480万円

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    応談

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    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
1535
236.6万円
関西
723
253.7万円
東海
971
250.5万円
北海道
289
231.2万円
九州
857
235.6万円
東北
510
221.7万円
北陸・甲信越
424
245.9万円
中国
313
237.8万円
四国
263
244.9万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ヴェゼルとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  デボネア
227.9万円396.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1496 排気量(cc) 2972~3496
106~118 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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