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ゴルフとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  デボネア
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
947 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン サンルーフ・ローダウン

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ OPカラー マトリックスLED

    本体価格
    464.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 元社有車 ディーラー保証付 純正ドラレコ前後 LEDヘッドライト ナビ デジタルメーター

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車ナビTVカープレーアンドロイド対応・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・後退時追突軽減車・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    180.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    223.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン レザーPKG フルセグナビTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI GTI専用インテリア 18インチアルミホイール LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ACC フロントアシスト レーンアシスト スマートキー 認定中古車

    本体価格
    225.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック フルセグナビ ACC LED デジタルメーター  Bカメラ 純正18インチAW パークアシスト ETC レーンアシスト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    229万円

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    79万円

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    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

関東
410
264.8万円
関西
177
254.6万円
東海
95
243.2万円
北海道
39
224.7万円
九州
65
209.6万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
46
250.7万円
中国
53
226.3万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ゴルフとデボネアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  デボネア
291.6万円792.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
999~1984 排気量(cc) 2972~3496
110~333 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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