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トライトンとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   三菱  デリカスターワゴン
VS
98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 75万円263万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 21
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    515.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/Dオーディオ/スタイリングバー

    本体価格
    486.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ  登録済未使用車

    本体価格
    499万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制装置 レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    500.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ AppleCarPlay AndroidAuto レーダークルコン レザーシート ETC ハンドルヒーター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    493万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD デルタフォースホイール/新品BFグットリッチタイヤ/ETC/オーバーフェンダー/ベットライナー/バックカメラ/フロントカメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/USBポート/アイドリングストップ

    本体価格
    518.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグ9インチナビ ワンオーナー マルチアラウンドモニター ドラレコ ETC 4WD LEDオートヘッドライト 黒レザーシート シートヒーター BSM ステアリングヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    469万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ETC 地デジ レザーシート

    本体価格
    477.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ・JAOSコンプリート・JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング・バグガード マットブラック(TRITON ロゴ入り)・ホイールアーチモール(GSR)

    本体価格
    570万円

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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
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    198万円

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    218.8万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    187万円

関東
73
537.6万円
関西
34
498.2万円
東海
38
468.1万円
北海道
25
512.6万円
九州
16
489.4万円
東北
13
521.8万円
北陸・甲信越
17
496.2万円
中国
16
488.8万円
四国
2
491.9万円
地域別台数
関東
5
184.7万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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トライトンとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   三菱  デリカスターワゴン
498.1万円540.9万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2439 排気量(cc) 1997~2476
204 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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