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クラウンアスリートとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
VS
23万円528万円
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中古車相場 75万円263万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート AMEシュタイナー19インチAW 新品フルタップ車高調 モデリスタエアロ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 純正ナビ シートヒーター パワーシート ETC シートメモリ クルコン ステリモ オートライト Fフォグ キセノンライト MTモード付AT 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 1オーナー 純正オプション18インチアルミ 純正ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ トヨタセーフティセンス ハーフレザー スマートキー LEDヘッドライト 純正ドラレコ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    300.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 革シート AW

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正地デジナビ 車高調 WORKグノーシスGR205 20AW TRDエアロ ロイヤルテール BLTZタワーバー BLTZスロコン ハーフレザーシート ドラレコ ETC バックカメラ 木目コンビハンドル LEDフォグ 取説 記録簿

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 走行距離22000Km!!純正エアロ!!

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ナビ&Bカメラ ドラレコ レザーシート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ/全方位カメラ/前席シートヒーター/レーダークルコン/USB/ETC/ドラレコ/純正フロアマット/前席パワーシート/純正アルミホ/ステアリングヒーター/コーナーセンサー前後/オートライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD プリクラッシュS・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    258万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD P35W 5MT 4WD 8人乗り ベンチシート 3ナンバー ディーゼルターボ 4D56エンジン 寒冷地仕様車 グリルガード/フォグランプ/カーテン ダブルエアコン スターワゴン デリカ

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    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型・8人乗りGLXターボ・社外アルミ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD Wエアコン ETC ゴリラナビバックカメラ15AW

    本体価格
    219万円

関東
541
168.4万円
関西
311
198.1万円
東海
257
175万円
北海道
101
174.4万円
九州
213
172.2万円
東北
70
196.2万円
北陸・甲信越
72
172.4万円
中国
96
178.9万円
四国
42
162.1万円
地域別台数
関東
5
184.7万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2476
178~315 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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