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クラウンアスリートとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
VS
23万円528万円
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中古車相場 79万円299.9万円
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1522 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 ムーンルーフ 純正18インチアルミ ダークブラウン革シート ベンチレーション メモリー機能付きパワーシート リア電動サンシェード イージークローザー HIDヘッドライト 電動チルト ETC

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/純正8型ナビ/フルセグ/インフォメーションディスプレイ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/Bluetooth/社外19AW/ダウンサス/ガナドールマフラー/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・BLACKインテリア・メーカーSDナビ・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・シートヒーター・バックモニター・ビルトインETC

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーシートパッケージ アドバンストパッケージ OP18インチアルミ 左右独立温度調整オートエアコン メーカー8インチHDDナビ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC HID

    本体価格
    263.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ワンオーナー 本革シート スパッタリングAW

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 サンルーフ ROZELエアロ ツインフォグキット WORKシュバート20インチ 新品車高調 新品タイヤ組替済 スマートキー プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ スパッタリングアルミ 禁煙車

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 19AW 車高調 後期仕様 黒本革シート レーダークルーズコントロール ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒革/フルエアロ/マンガンラスター/オプション18インチアルミ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    198万円

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    209万円

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    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 5速マニュアル 外装ベージュペイント マッドブラックカスタム  新品タイヤ ブリジストン デューラーMT ホワイトレター 新品ホイール メッキホイールカバー 当時物オーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

関東
491
171.9万円
関西
291
206.1万円
東海
214
166万円
北海道
89
172.5万円
九州
193
169.3万円
東北
59
189.6万円
北陸・甲信越
59
169.7万円
中国
87
182.8万円
四国
39
175.5万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2476
178~315 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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