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クラウンアスリートとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
VS
23万円528万円
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中古車相場 88.9万円299.9万円
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1587 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンスパッケージ特別仕様車 新品SilkBlazeエアロ 新品ロクサーニ深リム19incホイール 新品トランクスポイラー TANABE車高調 重低音4本出しマフラー(純正有り)新品黒ウッド&レザーハンドル 8型ナビ Bluetooth

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/ブラックスパッタリング18AW/モデリスタRエアロ&マフラー/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/ステアヒーター/純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ/TV/Bカメラ/純正AW/ディーラー記録簿

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・クルコン・シートヒーター・Bカメラ・ETC・パワーシート・エンスタ・ナビ・エアバック・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD車両 修復歴無し 車検整備付 12ヶ月保証付 障害物センサー 全方位カメラ 運転/助手席シート・ステアリングヒーター ベンチレーション 追従型クルコン ETC オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    228.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ フルセグTV CD DVD Blu-ray Bluetooth AM FM 全方位カメラ 純正ドライブレコーダー ステアリングヒーター 前席シートヒーター 前席パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    297.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1年保証 本革 エアロ クルコン HDDナビ シートメモリー シートヒーター&シートエアコン 電動シート Bカメラ ブルートゥース CD録音 DVD再生 フルセグTV ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T サンルーフ TRDスポイラー 純正ナビ バックカメラ Blu-rayディスク対応 クルーズコントロール パドルシフト 純正18インチアルミホイール ETC パワーシート 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    299.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    187万円

関東
513
172.7万円
関西
305
204.8万円
東海
222
169.4万円
北海道
90
178.4万円
九州
206
165.7万円
東北
50
190.7万円
北陸・甲信越
65
161.6万円
中国
99
174.8万円
四国
37
175.3万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
2
181.5万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
173.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2476
178~315 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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