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クラウンアスリートとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
VS
23万円528万円
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中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 BADXロクサーニ19インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 8インチHDDナビ シートヒーター&クーラー 電動本革テラロッサカラーシート ブラックスパッタリングアルミ ナビキット ETC フルセグ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー HIDライト

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ ワンセグ CD DVD HID フォグ アルミ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 2年車検付 メーカーナビ フルセグ バッ

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証付/フルエアロ/TEIN車高調/クレンツェ19インチAW/J-UNITマフラー/パワーシート/シートヒーター/HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 電動本革シート・エアロ・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・オートA/C・モデリスタマフラー・社外19インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・AUX

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    205万円

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    本体価格
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    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラック&シルバーツートンカラー ディーゼル車両 4WD フロントグリル イエローフォグランプ フルフラット ホイールブラック塗装 YOKOHAMA GEOLANAR A/Tタイヤ ETC

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

関東
483
165.3万円
関西
300
204.1万円
東海
224
166.2万円
北海道
85
173万円
九州
191
168.1万円
東北
71
185万円
北陸・甲信越
65
193.6万円
中国
84
174.3万円
四国
44
174.6万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
5
166.3万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
1
255万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2476
178~315 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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