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デリカトラックとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカトラック   いすゞ  フォワード
VS
49.8万円135万円
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中古車相場 110万円2090万円
フォワードの相場表を見る
21 中古車掲載台数 816
  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    310万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング 5MT 平ボディ フラットロー 三方開 ガソリン車 マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    78.2万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル ディーゼル5速マニュアル 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック バックカメラ ドラレコ  新明和DRG-015 ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 低床平 3方開

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード イスズ フォワード

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード スクラップ・チップ運搬車19.1立米6200 ・デカ箱・深箱・19.1立米・荷箱内寸法:長617 幅207 高150・ステンレス床・ミッションスムーサー6速・7160cc(180馬力・ターボ)・集中ドアロック・電格ミラー・ETC付

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.6tダンプ KYOKUTOダンプ ターボ 左電動格納ミラー 6速マニュアル コボレーンシート付 走行距離94184KM ETC

    本体価格
    298.4万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ/Lゲート/電動コボレーン/6MT 3.6t積載/4HK1/極東開発/ETC

    本体価格
    378万円

  • いすゞ フォワード ダンプ フォグランプ キーレス

    本体価格
    370.2万円

関東
5
70.8万円
関西
5
176.9万円
東海
2
74.8万円
北海道
2
111.5万円
九州
2
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
55万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
257
453.6万円
関西
78
534.8万円
東海
166
563.8万円
北海道
104
447.9万円
九州
92
378.9万円
東北
37
602.7万円
北陸・甲信越
35
544万円
中国
11
436.4万円
四国
36
576.8万円

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デリカトラックとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカトラック   いすゞ  フォワード
134.5万円206万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、3名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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