| 日産 フーガハイブリッド | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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36万円～339万円
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中古車相場 |
49.8万円～97万円
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| 155台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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