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レヴォーグとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  プラウディア
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 17
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ブレーキサポート バックカメラ bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIスポイラー LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー  アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス ドラレコ パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート タイヤ新品

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STIスポーツEX フルセグナビ ドライブレコーダー ワンオーナー バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 前席パワーシート 純正ナビ バックモニター アイサイト(Ver.3) SI-DRIVE パドルシフト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    112.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビゲーション ETC 社外ドライブレコ―ダー前席パワーシート STiエアロスポイラー STiタワーバー レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDライナー

    本体価格
    133万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 11.6型純正ナビ フルセグ バック&サイドカメラ アイサイトX ドライバーモニタリング レベルメモリ付き電動リアゲート メモリー・ヒーター付きパワーシート 後退時警告ブレーキアシスト ETC

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD LEDライナー 3方位ナビ ナビ付11.6インチモニター パワーリアゲート アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・ドライバーモニタリングシステム・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD (76)アクティブクルーズコントロール 純正メモリナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ サイド・バックカメラ クリアランスソナー ブラインドスポット パワーシート

    本体価格
    228.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 横滑り防止装置 純正アルミホイール 純正フロアマット オートLEDライト

    本体価格
    130.7万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
781
200.9万円
関西
297
233万円
東海
293
213.4万円
北海道
226
175万円
九州
174
218.9万円
東北
259
198.2万円
北陸・甲信越
254
204.1万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
169.8万円
東海
4
86.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83.9万円
四国
4
123.5万円

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レヴォーグとプラウディアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  プラウディア
310.2万円576.4万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1795~2387 排気量(cc) 2495~3696
177~275 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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