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カローラフィールダーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   三菱  ミニカトッポ
VS
23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
808 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ前後 Bluetooth接続可 ETC 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B (禁煙車)(黒半革)(純正SDナビ)(バックカメラ)(フルセグTV)(LEDヘッドライト)(スマートキー)(フルフラットシート)(アイドリングストップ)(純正ビルトインETC)(純正15インチAW)

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフテイセンス/メーカーオプションルーフレール/スマートキー/LED/ETC/専用半革席/専用16インチAW/横ベリ防止/サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ワンセグ バックモニター ETC LEDヘッドライト フロント両席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 ドライブレコーダー 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    139.8万円

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    59.5万円

関東
199
111.5万円
関西
126
110.3万円
東海
159
113.5万円
北海道
39
91.8万円
九州
98
110.5万円
東北
54
108.3万円
北陸・甲信越
58
105.4万円
中国
43
129.4万円
四国
32
111.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  ミニカトッポ
153.2万円253.7万円 新車時価格 63.5万円137万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1494~1797 排気量(cc) 657~659
74~140 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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