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eKワゴンとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  トッポBJ
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
2037 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKワゴン 660 M オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー前後四方 運転席・助手席ヒーター

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション ナビゲーション/ETC/衝突被害軽減システム/キーレスエントリー/電動格納ミラー/アイドリングストップ/オートエアコン/ベンチシート/ヘッドライトレベライザー/ステアリングスイッチ/ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ/ミラー型バックカメラ/USBソケット/ヘッドライトレベライザー/ステリモ/社外フロアマット/アイドリングストップ/カーテンエアバッグ/ハロゲンライト/ベンチシート

    本体価格
    101.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX デジタルインナーミラー 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド CD アームレスト 電動格納ミラー

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 車検令和8年10月 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト /CD/ラジオ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    87.9万円

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  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

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    24万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン クーラー 運転席エアバック 助手席エアバック ドアバイザー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.1 5MT ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5-speed manual transmission ・4WD・3G83 engine・キーレス・タイミングベルト交換記載有・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

関東
398
57.1万円
関西
269
70.1万円
東海
266
78.9万円
北海道
140
59万円
九州
275
63.4万円
東北
213
79.7万円
北陸・甲信越
216
70万円
中国
175
67.3万円
四国
85
71.2万円
地域別台数
関東
4
19.4万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
19.8万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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eKワゴンとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  トッポBJ
129.6万円168.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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