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ハイラックスサーフとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  トッポBJ
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
367 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラックコンプリートディーゼル3.0ターボ新品デイトナホイール新品2インチアップ新品LEDテールレンズ新品オレンジコーナーレンズ新品TOYOTAグリル新品BFグッドリッチタイヤパートタイム4WD

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 後期SSR-V ブラックナビゲーター パートタイム4WD 赤レザー調シートカバー 社外ブラックホイール フェデラルMTタイヤ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4WD SSRリミテッド リフトアップ 下回りシャーシブラック施工 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチMTタイヤ 社外ウッドメッキスポークステアリング 社外CDオーディオ 社外キーレス ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD ナビ 補助ミラー スペアタイヤ バイザー 純正16インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X サンルーフ/リフトアップ/ルーフラック

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス 純正AW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD レストア済・5速 レカロシート2脚 全塗装済

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD カスタムペイント MKW17インチAW 2インチリフトアップ ディスプレイオーディオ ウッドコンビステアリング ETC 純正リアスポイラー

    本体価格
    158万円

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    11万円

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    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 S パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン クーラー 運転席エアバック 助手席エアバック ドアバイザー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

関東
110
217万円
関西
58
233万円
東海
65
202.3万円
北海道
32
221.9万円
九州
27
202.5万円
東北
36
222.4万円
北陸・甲信越
19
217.8万円
中国
10
222.4万円
四国
10
203.7万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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ハイラックスサーフとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  トッポBJ
247.8万円357万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2693~3955 排気量(cc) 657~659
163~249 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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