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ミラージュとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとCクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   AMG  Cクラス
VS
12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
174 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist・スマートキー・純正15アルミホイール・ECLIPSEナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ ナビ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 2WD 5名 禁煙 車検整備付 純正オリジナルナビ バックカメラ ETC 連動ドラレコ 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ クル-ズコントロ-ル 車線逸脱警報 アイドリングストップ ワンオ-ナ- フルセグ Bluetooth CD

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 2WD 7インチワイドナビ バックカメラ AS&G 禁煙車スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付き フルセグTV CD DVD Bluetooth LEDライト オートライト ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G イクリプス製メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー スポーティエアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV クルーズコントロール テールゲートガーニッシュ リアバンパーガード Bluetooth音楽 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    141.6万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    196万円

関東
49
58.1万円
関西
19
67.1万円
東海
24
57.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
26
58.5万円
東北
20
75.3万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
15
55.7万円
四国
6
55.9万円
地域別台数
関東
6
549.8万円
関西
2
678万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスの中古車を探す

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ミラージュとCクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   AMG  Cクラス
99.8万円164.5万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
999~1192 排気量(cc) 6208
69~78 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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