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ミラージュとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   シボレー  エルカミーノ
VS
12.9万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
190 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC車載器 プライバシーガラス リアワイパー アクティブスタビリティコントロール レンタUP

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G イクリプス7インチナビ CD ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突軽減装置付き/認定中古車保証

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist・スマートキー・純正15アルミホイール・ECLIPSEナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー・アイドリングストップ・ワンセグテレビ・ETC

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙車 SDナビ Bluetooth  CD再生 DVD再生 オートエアコン フォグライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

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    応談

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    278万円

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    380万円

  • シボレー エルカミーノ 1969年式 エンジンセンターボルト350 1969年式 エンジンセンターボルト350

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ V8 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

関東
50
56.1万円
関西
23
78.3万円
東海
33
63.8万円
北海道
2
23.9万円
九州
29
63.4万円
東北
22
77.8万円
北陸・甲信越
14
59.2万円
中国
13
51万円
四国
4
66.3万円
地域別台数
関東
5
477万円
関西
3
400万円
東海
5
529.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとエルカミーノのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   シボレー  エルカミーノ
99.8万円164.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1192 排気量(cc) ---
69~78 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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