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ミラージュとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとミゼットIIの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダイハツ  ミゼットII
VS
8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
185 中古車掲載台数 83
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G Bluetooth接続 USB接続 メモリナビ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙車/ナビ/Bluetooth/フルセグ/スマート

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 社外ハンドル・社外テールランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ロールゲージ 大型ドライビングランプ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済み MT 純正14AW 社外スピーカー

    本体価格
    73.3万円

関東
45
62.1万円
関西
34
71.3万円
東海
32
57.8万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
49.9万円
東北
17
84万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
9
70.8万円
四国
6
85.7万円
地域別台数
関東
17
72.7万円
関西
13
63.2万円
東海
15
67万円
北海道
4
64.5万円
九州
14
62.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
70.2万円
四国
6
62.9万円

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ミラージュとミゼットIIのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダイハツ  ミゼットII
99.8万円164.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
999~1192 排気量(cc) 659
69~78 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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