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ミラージュとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   日野自動車  リエッセII
VS
12.3万円152.4万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 170万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
173 中古車掲載台数 27
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 走行5300km・軽減B・15AW・ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ワンオーナー CDプレーヤー キーレス  アイドリングストプ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    46.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CD/AM・FMチューナー/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙 2WD 7型ナビ シ-トヒ-タ 車検整備付

    本体価格
    122万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G HIDヘッドライト フォグランプ AS&G  スマートキー CDチューナー イモビライザー ユーティリティトレイ

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC ドラレコ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

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    434.5万円

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    本体価格
    375万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ワンオーナー車・ディーゼル・A/T・3+39人乗り・ナビ・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・自動ドア・リモコンミラー・整備記録簿(49枚)

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー キャンピングカー 6名乗車 FFヒーター カセットトイレ ルーフエアコン 発電機 ツインサブバッテリー ソーラーパネル サイドオーニング レカロシート TV 電子レンジ シンク ランチョショック

    本体価格
    637万円

  • 日野自動車 リエッセII 26人乗り ワンセグナビ ETC バックモニター 後席モニター

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  • 日野自動車 リエッセII EX 29人 AT オートスイングドア EX ロング 29人乗り AT車 オートスイングドア オートステップ エアサス N04Cエンジン ディーゼルターボ パワーヒーター オートエアコン 冷蔵庫 NOx・PM適合

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 定員大人3人幼児39人乗り 車内サポートシステム付

    本体価格
    538万円

関東
50
60.4万円
関西
20
70万円
東海
25
54.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
24
53.4万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
14
60.5万円
四国
6
55.9万円
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
8
493.1万円
東海
8
496.9万円
北海道
0
---
九州
8
540.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラージュとリエッセIIのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   日野自動車  リエッセII
99.8万円164.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1192 排気量(cc) ---
69~78 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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