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ミラージュとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   ホンダ  オルティア
VS
12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
173 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 レンタUP アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 車検整備付

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイル

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M /ナビ/ワンセグTV/アイドリングストップ

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G エアバッグ インテリキー フルオートエアコン ETC付 アイドリングストップ キーレスエントリー バックモニター 盗難防止装置 衝突安全ボディ ABS オートライト パワーウィンド bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC ナビ TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ディスプレイオーディオ Bluetooth USB接続端子 スマートキー プッシュスタート ドアバイザー アイドリングストップ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    140万円

関東
50
58.3万円
関西
20
70万円
東海
24
55.1万円
北海道
2
23.9万円
九州
26
55.9万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
13
57.4万円
四国
6
55.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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ミラージュとオルティアのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  オルティア
99.8万円164.5万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
999~1192 排気量(cc) 1834~1972
69~78 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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