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ミラージュとストリートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   ホンダ  ストリート
VS
12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
159 中古車掲載台数 23
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイル

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ/TV/ETC 検2年 エンジンスターター

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 1オナ12セグ

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ CD/AM/FM/BT 前方ドラレコ ETC 横滑り防止 衝突軽減システム アイドリングストップ 盗難防止 LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スマートキー ETC 電動格納ミラー オートライト アイドリングストップ CD レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー スポーティエアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV クルーズコントロール テールゲートガーニッシュ リアバンパーガード Bluetooth音楽 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    141.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 ナビ TV Bカメ ドラレコ iスト ETC

    本体価格
    21.4万円

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    65万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

関東
41
55.8万円
関西
15
64.5万円
東海
28
54.7万円
北海道
3
29.2万円
九州
23
55.5万円
東北
17
78.3万円
北陸・甲信越
12
75.9万円
中国
15
57.6万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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ミラージュとストリートのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  ストリート
99.8万円164.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
999~1192 排気量(cc) 656
69~78 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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