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ミラージュとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   日産  ラフェスタ
VS
12.3万円152.4万円
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中古車相場 10万円99.8万円
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173 中古車掲載台数 38
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション CD ETC AS&G スマートキー パワーウィンドウ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/スマートキー/パワステ/Bluetooth接続/オートエアコン/プッシュスタート/オートライト/電格ミラー/令和9年6月車検残り

    本体価格
    43.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC AUX キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー HIDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G エアバッグ インテリキー フルオートエアコン ETC付 アイドリングストップ キーレスエントリー バックモニター 盗難防止装置 衝突安全ボディ ABS オートライト パワーウィンド bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ シートヒーター ETC スマートキー&プッシュスタート オートライト オートエアコン アイドリングストップ 純正15インチAW 衝突被害軽減装置 車線逸脱線警報 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    119.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー アイスト レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 14AW ETC CD リアスポイラー キーレス ハロゲンヘッドランプ AUTO STOP 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X オートスライド スマートキー バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

関東
50
60.5万円
関西
20
70万円
東海
25
54.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
24
53.5万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
14
60.7万円
四国
6
56.3万円
地域別台数
関東
14
37.4万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ミラージュとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  ラフェスタ
99.8万円164.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
999~1192 排気量(cc) 1997
69~78 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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