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ミラージュとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとシルフィの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  シルフィ
VS
6.7万円178万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
186 中古車掲載台数 88
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 e-アシスト HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M アイドリングストップ・純正CDデッキ

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナーオプションフルエアロBカメラ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 前席シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 ワンオーナー全記録簿 SDナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    135万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV付き インテリキー ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Pスタート 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純ナビ 1オーナー Bカメラ ETC 地デジTV CD

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ワンオーナー 車検整備 認定中古車

    本体価格
    58.5万円

関東
42
52.7万円
関西
29
67.2万円
東海
32
61.2万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
50.1万円
東北
21
75.7万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
13
74.2万円
四国
6
71.3万円
地域別台数
関東
38
73.7万円
関西
12
74.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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ミラージュとシルフィのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   日産  シルフィ
99.8万円164.5万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
999~1192 排気量(cc) 1798
69~78 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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