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ミラージュとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとスープラの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  スープラ
VS
12.3万円151.6万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
195 中古車掲載台数 174
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G MMESナビ ワンセグTV スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン パワーウインドウ 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス ヒルスタートアシスト

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTVBカメラ・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・追突軽減・禁煙車・Bluetooth・USB・DVD・クルコン・スマートキー・オートエアコン・オートライト・オートワイパー・レーンキープアラート・記録簿

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 RS 11マンキロ時エンジンOH 4速クロスミッション LSD 強化ドライブシャフト 強化エンジンマウント レプリカステッカー新品 9点式ロールバー 後期バンパー FRPボンネット スポット増し内装塗り直し BRIDEフルバケ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ/TV/ETC 検2年 エンジンスターター

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV バックカメラ ETC 法人1オ-ナ-

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    20万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミJBLサウンド

    本体価格
    567万円

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    289.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    466.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙/バックカメラ/JBL/レーダークルーズ/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ハーフレザー/シートメモリー/フルセグ/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    679.1万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    399万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ/8.8型ナビ/JBL/adroバンパー/RAYS

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期/6速MT/JBLサウンド/ハーフ革電動メモリーシート/シートヒーター/直6ターボ/6眼LED/HUD/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/バックカメラ

    本体価格
    718.8万円

関東
53
54.5万円
関西
27
80.4万円
東海
30
64.8万円
北海道
3
30.6万円
九州
29
64.5万円
東北
23
72.4万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
13
45.8万円
四国
6
74.6万円
地域別台数
関東
66
648.4万円
関西
28
714.4万円
東海
34
672.2万円
北海道
8
668.5万円
九州
12
620.3万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
15
647.7万円
四国
3
799.4万円

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ミラージュとスープラのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  スープラ
99.8万円164.5万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
999~1192 排気量(cc) 1998~2997
69~78 最高出力(馬力) 197~441
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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