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ハイラックスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  ミラージュ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
609 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正SDナビ&フルセグTV&CD&USB&BT/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/プリクラッシュセーフティ/コーナーセンサー

    本体価格
    444.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ブラックラリーE.D 純正トノカバー&ベッドライナー JAOSバグガード TRDアンダーカバー

    本体価格
    431.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール オートライト 純正アルミホイール コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    406.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRサイドステップ・GRシフトノブ・GRマッドフラップ・サイド出しマフラー・ヘッドライナ―・ヒッチメンバー・グリルマーカー・JBLスピーカー・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・デジタルミラー・カープレイ

    本体価格
    488.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD (衝突軽減/禁煙車1オーナー)(全方位カメラ/Bluetoothオーディオ対応SDナビ/ミラー型ドラレコ2カメラ)トノカバー/ACC/パーキングソナー/ハーフレザー電動シート/LED&フォグ/スペアキー/保証書

    本体価格
    459.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー・アイドリングストップ・ワンセグテレビ・ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    47万円

関東
120
390.2万円
関西
69
417万円
東海
146
411.3万円
北海道
49
424.8万円
九州
83
415.2万円
東北
39
419.3万円
北陸・甲信越
35
407万円
中国
44
395.8万円
四国
24
390.8万円
地域別台数
関東
50
58.5万円
関西
20
70万円
東海
25
54.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
24
53.5万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
14
59万円
四国
6
56.3万円

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ハイラックスとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ミラージュ
326.7万円477.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2393 排気量(cc) 999~1192
150 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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