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ランドクルーザー250とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  ミラージュ
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
638 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン 電動リアゲート 丸目LEDヘッド リアフォグ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    669.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル サンルーフ 全周囲カメラ 純正12.3型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 本革シート シートエアコン 電動シート 電動バックドア 純正18インチAW ETC

    本体価格
    778.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 8000台限定特別仕様車 ムーンルーフ 限定ボディカラー ルーフレール 角目LEDヘッドランプ ブラウン本革電動シート パノラミックビュー デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ナビ(フルセグ/BT/ミラーキャスト)全方位モニター トヨタチームメイト レーダークルコン シートヒーター エアーシート BSM 電動リアゲート デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ フルセグTV サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目LEDヘッドライト サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM 電子ミラー HDMI端子 黒革シート シートヒーター・シートベンチレーション ハンドルヒーター 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    775.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD セーフティセンス トヨタチームメイト パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドランプ ムーンルーフ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター 革シート パワーバックドア 12.3インチディスプレイ

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純ナビ/フルセグ/全方位/SR/本革/衝突軽減

    本体価格
    638.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストED 4WD 丸目LEDヘッド トヨタチームメイト 茶革シート サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り デジタルインナーミラー 禁煙車 パワーバックドア ブラインドスポットモニター シートエアコン ETC

    本体価格
    651.9万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
141
714.2万円
関西
127
707.7万円
東海
128
705.4万円
北海道
25
725.4万円
九州
105
718.9万円
東北
30
741.4万円
北陸・甲信越
26
729.8万円
中国
47
711.9万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
51
59.9万円
関西
19
67.1万円
東海
24
57.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
26
58.5万円
東北
20
75.3万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
15
55.7万円
四国
6
55.9万円

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ランドクルーザー250とミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  ミラージュ
520万円785万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2693~2754 排気量(cc) 999~1192
163~204 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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