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ミラージュとC30を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとC30の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ボルボ  C30
VS
5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 31万円84万円
C30の相場表を見る
192 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 7型メモリーナビ・前後ドラレコ・ETC・TV・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・DVD再生・スマートキー・アイドリングストップ・ディスチャージヘッドライト・フロントフォグランプ・純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    87万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ/KENWOODナビ/バックカメラ/アイドリングストップ/スマートキー/スペアキー/ETC/オートライト/Bluetooth接続/ラジオ

    本体価格
    75.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ ケンウッドSDナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ドラレコ 前席シートヒーター 革巻きハンドル アイドリングストップ HID ETC 純正15AW

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ドラレコ ETC キーフリー TV ラジオ オートエアコン 取扱説明書 保証書 認定中古車 CVT 1200

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M オートエアコン CD MD キーレス アイドリングストップ Wエアバッグ ライトレベライザー 走行3.9万キロ 車検整備付

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 後期 e-アシスト メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー DVD Bluetooth 純正15インチAW アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    94.9万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

    本体価格
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  • ボルボ C30 2.4i SE 前席シートヒーター付き 運転席3メモリー付きパワーシート CD AUX 純正17インチアルミ MTモード 夏・冬タイヤ

    本体価格
    31万円

関東
51
57.5万円
関西
25
80.3万円
東海
32
63.5万円
北海道
4
37.6万円
九州
36
62.9万円
東北
11
68.7万円
北陸・甲信越
14
62.4万円
中国
13
64.4万円
四国
6
65.2万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
2
64.5万円
東海
2
48.9万円
北海道
1
31万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとC30のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ボルボ  C30
99.8万円164.5万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
999~1192 排気量(cc) 1998~2521
69~78 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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