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メガーヌとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
14万円648万円
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中古車相場 44.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
155 中古車掲載台数 3
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 90台限定車 273馬力 走行16700キロ MARCHESINI18inAW AKRAPOVICチタンマフラー RECARO Brembo アルカンターラコンビステアリング ナビ TV Bカメラ ETC クルコン ジョンシリウスM

    本体価格
    272万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC/レーンキープ/Bカメラ/Pセンサー/ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー19intホイルAppleCarPlayスポーツシートBSMシートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン 車検2年 純正アルミ カードキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー禁煙 RSM for Megane フロントリップ WRCウイング ルーフエンド リアフィン スプリング マット FORGE製ブローオフ 純正19AW CARPLAY ディーラー整備

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー メガーヌ GT /スマホ接続 アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポット クリアランスソナー RSドライブ

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ターボ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー ナビ Bカメラ TV ドライブレコーダー 障害物センサー USB入力端子 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 1オーナー 禁煙車 AppleCarPlay&AndroidAuto Bremboキャリパー Bカメラ 衝突軽減&車線保持&死角補助 クルコン パドルシフト シートヒーター 純正19AW 23年製造MICHELIN/PS5装着 R.Sドライブ

    本体価格
    225万円

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    29.8万円

関東
60
214.5万円
関西
35
360.6万円
東海
16
367.2万円
北海道
7
192万円
九州
8
242万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
8
364.5万円
中国
12
311.2万円
四国
4
72.9万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   三菱  ミラージュディンゴ
263万円949万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1197~1798 排気量(cc) 1298~1834
132~300 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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