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オデッセイとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ギャランGTO
VS
22.5万円546.9万円
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中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチプレミアムインターナビ 前ドラレ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 社外9型ナビ フルセグ 後席モニター 両側パワースライドド バックカメラ ビルトインETC パドルシフト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ 純正AW フォグ

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 2WD ナビ バックカメラ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11.4インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    470.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー)プ レ ゼ ン ト中! !禁煙車 両側自動ドア 純正メモリナビ Wエアコン ETC クルコン ブラインドスポットモニター バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth 横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビTVブルートゥース接続Bカメラ/両側パワースライドドア/衝突軽減B/LEDヘッドライト/合皮コンビシート/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/カーテンエアバック/

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワー

    本体価格
    429.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO GTOーGSR 2000 純正ソレックスツインキャブ 純正オーバーフェンダー 5速 RSワタナベ14インチ BSポテンザRE71 6連メーター

    本体価格
    258万円

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    応談

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

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    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

関東
746
208.2万円
関西
241
192.3万円
東海
210
257.9万円
北海道
63
153.7万円
九州
192
207.3万円
東北
120
187.8万円
北陸・甲信越
117
223.3万円
中国
90
225.9万円
四国
41
209.5万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ギャランGTO
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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