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シビックタイプRとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ギャランシグマ
VS
108万円1109.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
626 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 無限フルエアロ 純正18アルミ メモリーナビ フルセグTV CD・DVD Bluetooth ETC キーレス 記録簿(H21からR7) HID i-VTEC ヴァイパーセキュリティ チェーン式

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 キーレス ディーラー車検記録

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ リアスポイラー レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー bremdoキャリパー  ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    626.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9インチナビ 純正赤シート フロアマット TV ETC2.0 バックカメラ Bluetooth対応 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ブレンボブレーキキャリパー スマートキー

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    577.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング 純正9インチナビ カープレイ対応 Bremboキャリパー アダプティブクルーズコントロール 大型リアスポイラー レッドドアミラーカバー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT(現行型/純正9型ナビ/専用19AW/Rスポ) 専用バケットシート/3本出しマフラー/ブレンボキャリパー/純正9型ナビ/フルセグTV/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC2.0/レークル/クルコン/Hセンシング/CMBS/専用レッドマット

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    1109.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー プロテクションフィルム

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

関東
251
469.8万円
関西
112
471.5万円
東海
125
498.2万円
北海道
11
492.6万円
九州
46
497.6万円
東北
17
513万円
北陸・甲信越
15
569.1万円
中国
24
470.9万円
四国
25
542万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ギャランシグマ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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