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ジムニーとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  ギャランシグマ
VS
1円457.5万円
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中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
4806 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 8型 5MT 本州仕入 APIOFバンパー タニグチスキッド タニグチRバンパー タニグチクワイエットマフラー 4×4エンジニアリング減衰調整ショック レイズホイール トーヨーR/T185/85R16 Pivotブースト計

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ/オートマ車/4WD

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・4速AT・7インチフルセグナビ・Bluetooth・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ・ターボ・4WD

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビTV バックカメラ クルコン LEDヘッド シートヒーター スマートキー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ランドベンチャーハーフシート 修復歴無し タイミングベルトチェーン

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未未使用車 4型 リアセンサー スズキセーフティ ステアリングスイッチ

    本体価格
    229.4万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 走行67630km! 5速MT 4WD切替  SDナビ ワンセグTV Bluetooth 背面タイヤ ルーフレール 電動格納ミラー ETC 16インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD リフトアップカスタム 全塗装済み 最終型 ABS ナルディーステアリング 社外前後バンパー ルーフラック シートカバー Defi3連メーター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    144.8万円

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  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

関東
1148
148.2万円
関西
548
168.2万円
東海
617
152.3万円
北海道
482
137.6万円
九州
684
151.3万円
東北
430
147.6万円
北陸・甲信越
409
153.2万円
中国
298
180万円
四国
190
151.9万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ジムニーとギャランシグマのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ギャランシグマ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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