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スイフトとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トライトン
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 109万円990万円
トライトンの相場表を見る
3008 中古車掲載台数 205
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビフルセグTV バックカメラ モンスタスポーツマフラー ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール 純正17アルミホイール

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ スズキコネクト対応オーディオ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車・6MT・セーフティサポート・LEDヘッドランプ・リアパーキングセンサー・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD レンタカーアップ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ロッソモデロマフラー HKSエアクリーナー ターボ バックカメラ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フルセグTV Bluetooth ETC フロアマット

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5速マニュアル スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX スズキセーフティサポート/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/運転席&助手席シートヒーター/アームレスト

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

関東
843
127.7万円
関西
406
147.6万円
東海
418
146.3万円
北海道
166
126.9万円
九州
377
142.2万円
東北
300
143.4万円
北陸・甲信越
222
142.1万円
中国
192
134万円
四国
84
142.2万円
地域別台数
関東
66
544.9万円
関西
30
502.5万円
東海
31
450.7万円
北海道
13
576.1万円
九州
18
508.5万円
東北
13
513.7万円
北陸・甲信越
15
492.9万円
中国
14
504.7万円
四国
5
493.8万円

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スイフトとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トライトン
172.7万円240.1万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1197~1371 排気量(cc) 2439
82~140 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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