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デリカD:5と500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アバルト  500eカブリオレ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 310万円484万円
500eカブリオレの相場表を見る
2544 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Fグリル&クリアランスランプ&フォグランプガーニッシュ ブラックアウト GOQBUTO-RIII BUSTERS2080HD/改 JAOSマッドガードIII RAYS D207 16インチ OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    448.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1インチSDナビ 4WD ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    415.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G プレミアム フリップダウン ロックフォード 両側

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター リフトアップ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ リアモニター エンジンスターター クルーズコントロール 運転席パワーシート 左右シートヒーター ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4x4エンジニアリング:Air/G Rocks ゴーストエディション YOKOHAMA:ジオランダーX-AT KADDIS:ランプステー フジヤマPREMIUM 純正10インチナビ フルセグ地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外10型ナビ 両側電動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD エクステリアパッケージC・マット・バイザー・専用11型ナビ・12.8後席用モニター装着

    本体価格
    530.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 全塗装済・バスターズルーフキャリア・OSGオリジナルタイヤホイールセット・リアラダー・テールスモーク・両側電動スライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・パワーステアリング・PW

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

関東
836
291.9万円
関西
321
335.8万円
東海
360
327.9万円
北海道
248
301.2万円
九州
274
292.9万円
東北
216
324.6万円
北陸・甲信越
171
330.3万円
中国
82
362.8万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
4
382.8万円
関西
2
328.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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三菱  デリカD:5   アバルト  500eカブリオレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 645万円660万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 155
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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