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デリカD:5とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A6アバント
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 132
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUPカスタム 7人乗り ストラーダ7型メモリナビ BTオーディオ 地デジ 両パワスラ フリップダウンモニター GiギアFプルバー サイドステップ ソリッドレーシング+ジオランダー ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 BIG-X11型ナビTV マルチアラウンドモニタ 黒革 e-アシスト レーダークルーズ 両側電動ドア 電動バックドア 電動オートステップ パワーシート シートヒーター AC100V電源

    本体価格
    487.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ Wエアコン 後席格納式モニター 革巻きハンドル 電動スライドドア ETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動 バックカメラ ドラレコ 温席 ETC

    本体価格
    239.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗 オートステップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 純正10.1型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    527万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグ地デジ 社外ナビゲーションシステム オーバーフェンダー バンパーガード 社外アルミ マッドタイヤ ルーフキャリア サイドステップ クルコン シートカバー

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ リフトUP 新品社外AW 新品オープンカントリータイヤ新品オーバーフェンダーバンパーガードルーフキャリヤ リアラダーヘッドライトインナーブラックテールブラックアウト各所マッドブラック ラプターグリーン塗装

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    618万円

関東
847
285.5万円
関西
358
340.1万円
東海
371
321.4万円
北海道
270
296.4万円
九州
264
295.3万円
東北
232
317.4万円
北陸・甲信越
164
321.2万円
中国
80
352.3万円
四国
44
320.8万円
地域別台数
関東
47
291.5万円
関西
17
277.7万円
東海
25
288.7万円
北海道
9
101.4万円
九州
9
250.9万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
14
299.1万円
中国
2
328.6万円
四国
0
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デリカD:5とA6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A6アバント
221.3万円494.5万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1998~2359 排気量(cc) 1968~2994
145~170 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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