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デリカD:5とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A6アバント
VS
18万円678万円
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中古車相場 45.5万円838万円
A6アバントの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 139
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ストラーダSDTV カメラ パワスラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1オーナー 両Pスラ 外SDナビ地デジBモニ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 11型BIG-X 10.1Rモニター ステップレス

    本体価格
    460.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 1年保証付 カ-キII全塗装済 リフトアップ

    本体価格
    114万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙レーダークルーズ純正10型ナビ衝突軽減

    本体価格
    347.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フロントサイドバックカメラ・キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 4インチボディリフトアップ サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7型メモリナビ料パワスラBカメ1オーナー

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    401.2万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    728万円

関東
621
257万円
関西
314
340万円
東海
258
298.1万円
北海道
254
308.9万円
九州
235
281万円
東北
213
321.8万円
北陸・甲信越
144
324.5万円
中国
66
307.9万円
四国
49
286.4万円
地域別台数
関東
47
433.4万円
関西
20
361.2万円
東海
24
317.1万円
北海道
13
216万円
九州
9
284.6万円
東北
14
433.8万円
北陸・甲信越
10
346.9万円
中国
2
424.4万円
四国
0
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デリカD:5とA6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A6アバント
221.3万円465.6万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1998~2359 排気量(cc) 1968~2994
145~170 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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