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デリカD:5とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A6アバント
VS
15万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 139
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り10型ナビ両パワ後席モニタPバック

    本体価格
    324.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8インチナビ 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/新品ホイール

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD ワンオーナ- 両側スライドドア ETC Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M OFFROADカスタム/電動SD/ALPINE製HDDナビ

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M SDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    141万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 左右パワスラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    465.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 地デジナビ 後席モニター エンスタ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ クルーズコントロール バックカメラ HID

    本体価格
    53.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ Bカメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    426万円

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    本体価格
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    本体価格
    580万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ

    本体価格
    520万円

関東
742
269.3万円
関西
354
334.9万円
東海
339
291.5万円
北海道
275
281.7万円
九州
224
253.1万円
東北
224
315.7万円
北陸・甲信越
163
300.9万円
中国
78
331.7万円
四国
59
288.5万円
地域別台数
関東
65
389.2万円
関西
16
434.6万円
東海
17
351.7万円
北海道
21
203.8万円
九州
7
411.7万円
東北
3
349.1万円
北陸・甲信越
8
352.9万円
中国
2
204.5万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とA6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A6アバント
221.3万円473.3万円 新車時価格 776万円1171万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1998~2359 排気量(cc) 1968~2994
145~170 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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