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デリカD:5とTTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  TT
VS
8.4万円678万円
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中古車相場 19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
2481 中古車掲載台数 324
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 e-Assist 純10.1型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    418.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4G 4WD リフトアップ 新品MTタイヤ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    440.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    395.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M SDナビ 両側スライド片側電動スライド

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位付き

    本体価格
    360万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ USデイトナ MONSTA/MW CURT バグガード

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    451.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    309万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ ナビ・TV ETC

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー記録簿/ETC/HID/パドルシフト/

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー/ディーラー整備/前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

関東
713
264.3万円
関西
368
346.7万円
東海
334
292.8万円
北海道
273
316.5万円
九州
240
283.4万円
東北
267
314.9万円
北陸・甲信越
154
293万円
中国
78
324.7万円
四国
54
299.9万円
地域別台数
関東
124
242.3万円
関西
37
261.8万円
東海
50
222.3万円
北海道
27
154.5万円
九州
21
182万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
17
328.9万円
中国
26
217万円
四国
7
126.7万円

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デリカD:5とTTのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  TT
221.3万円473.3万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1998~2359 排気量(cc) 1798~1984
145~170 最高出力(馬力) 180~245
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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