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86とTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  TT
VS
72.4万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
947 中古車掲載台数 328
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワイドフェンダー フルタップ車高調 WORK VS18インチアルミホイール GReddyダイレクトエアインテーク GReddyオイルクーラーキット ブリッツサクションキット ヴァレンティヘッドライト

    本体価格
    267万円

  • トヨタ 86 GT ロケットバニー ワイドボディキット 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車ライト LED ETC バックモニター メモリーナビ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/ブリッツ車高調/アドバンレーシングTC-4アルミホイル/HKSマフラー/クスコサクションパイプ/LEDテールランプ/モモステアリング/令和7年10月クラッチオーバーホール済

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT 前後ドライブレコーダー CDオーディオ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー ローダウン 社外ヘッドライト 社外テールランプ 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT車 ローダウン BLITZ製車高調 レイズ18インチAW 柿本改マフラー カロッツェリアサイバーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 禁煙車 6速マニュアル カロッツェリアナビ フルセグ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC HDMI接続 USB接続 スマートキー オートライト BT

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.1Lエンジン GReddyタービンKit&車高調&ブーコン&オイルクーラー アルミラジエーター ENDLESS前後ブレーキキャリパー VARISカーボンボンネット プロコンポジットカーボンルーフ カーボントランク

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT carrozzeriaナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト 18インチENKEIアルミホイール Bluetooth接続 スマートエントリー

    本体価格
    115.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    62万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

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    78万円

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    69.8万円

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    170万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 社外SSR20AW 社外einsatzマフラー 社外オーディオ ハーフレザーシート 社外デジタルインナーミラー ETC バックカメラ

    本体価格
    131.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規輸入車/本革シート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    65.8万円

関東
360
180.3万円
関西
115
189.2万円
東海
180
193.8万円
北海道
43
179.2万円
九州
98
175.9万円
東北
45
173.3万円
北陸・甲信越
32
159.8万円
中国
47
176.6万円
四国
27
204.6万円
地域別台数
関東
120
177.7万円
関西
55
171.7万円
東海
42
230.6万円
北海道
29
145.1万円
九州
25
188万円
東北
9
94万円
北陸・甲信越
20
195.4万円
中国
22
173.7万円
四国
6
169.9万円

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トヨタ  86   アウディ  TT
199万円648万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1998 排気量(cc) 1798~1984
200~219 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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