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86とTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  TT
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 23万円658.9万円
TTの相場表を見る
904 中古車掲載台数 304
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT TRDエアロ carrozzeria制ナビ 社外マフラー ロールゲージ フルセグ バックカメラ ETC 車両安全制御システム オートクルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 BIGXナビ クルーズコントロール フルセグ バックカメラ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト デュアルエアコン フォグライト スマートキー パドルシフト ETC オートライト Bluetooth

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ製サクションキット/CROSS SPEED18インチAW/社外ボンネットダンパー/KENWOODウーファー/柿本マフラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 柿本改マフラー SSR18AW TRDスタビライジングカバー&カラードフロントフェンダーフィン フロント純正レカロシート GR専用エアロ GR専用FRブレーキキャリパー&ブレーキローター 6速車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT Panasonic7インチナビ フルセグTV オートクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター  ETC2.0 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期フェイス・レイズCE28SLホイール・Defi3連メーター・ST車高調・ネッツシュポルト エキマニ・バリスGTウイング・アドバンネオバAD09

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ボンネットマットブラックラッピング キャリパー塗装 Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正7インチナビ 6速MT ETC 純正フロアマット HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ ABS フォグランプ スマートキー

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID DVD再生 純正17アルミホイール オートライト電動格納ミラー

    本体価格
    124.5万円

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    55万円

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    29.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートPKG(Pシステム/Bカメラ/シートH/ホールドアシスト) マトリクスLEDヘッド 12.3インチバーチャルコックピットナビ フルセグ BT接続 ETC 純正18インチAW

    本体価格
    309.9万円

関東
334
183.7万円
関西
109
178.1万円
東海
176
178.4万円
北海道
36
176.9万円
九州
99
185.7万円
東北
50
157.5万円
北陸・甲信越
26
161.8万円
中国
51
166.7万円
四国
23
197.2万円
地域別台数
関東
115
222.6万円
関西
45
169万円
東海
40
229.4万円
北海道
28
146.3万円
九州
26
168.3万円
東北
12
164.9万円
北陸・甲信越
19
186万円
中国
14
202.1万円
四国
5
103.9万円

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トヨタ  86   アウディ  TT
199万円648万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1998 排気量(cc) 1798~1984
200~219 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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