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デリカD:5とミトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ミト
VS
19.9万円678万円
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中古車相場 17.8万円198万円
ミトの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 82
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M スマキー 前後ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・社外SDナビ・両側パワスラ

    本体価格
    271.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 黒半革シートヒーター

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ビッグXナビ後席モニター両側電動クルーズ

    本体価格
    180.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジカメラ両側パワスラ記録簿ヒッチ

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 7人純正SDマルチロックフォードPゲート

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター ETC

    本体価格
    383.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ 両側パワースライド

    本体価格
    408.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    131.1万円

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    88.8万円

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    41万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ Bluetooth/Bカメラ/ETC/キーレス/革シート/

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT シートヒーター ETC ナビ キーレス

    本体価格
    106.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 黒革/ETC/車検2年

    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ETC フォグ クリソナ 純正AW 車検整備

    本体価格
    36万円

関東
635
256.7万円
関西
307
344.5万円
東海
275
294.6万円
北海道
250
301.6万円
九州
230
289.7万円
東北
219
321万円
北陸・甲信越
152
332.7万円
中国
71
310.7万円
四国
48
281.8万円
地域別台数
関東
38
70.5万円
関西
15
85.3万円
東海
12
88.6万円
北海道
0
---
九州
8
113万円
東北
2
93.5万円
北陸・甲信越
3
53万円
中国
3
115万円
四国
1
32.8万円

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デリカD:5とミトのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ミト
221.3万円473.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1998~2359 排気量(cc) 1368
145~170 最高出力(馬力) 135~170
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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