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デリカD:5とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とM4クーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  M4クーペ
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 153
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 車検2年

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全塗装 ディーゼル ルーフキャリア

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 8人乗り

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減  両側パワスラ 純正10型ナビ

    本体価格
    393.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD スタッドレス エンスタ付 ナビ

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パワスラ

    本体価格
    378.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    383.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    395.8万円

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    528万円

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    本体価格
    484.8万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ 左H 3Dデザインカーボン

    本体価格
    1048万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
60
790.9万円
関西
49
879.9万円
東海
27
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
3
918.2万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とM4クーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  M4クーペ
221.3万円473.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 2992
145~170 最高出力(馬力) 480~550
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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