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デリカD:5とC1500を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とC1500の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   シボレー  C1500
VS
19.9万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 144.5万円280万円
C1500の相場表を見る
2187 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ スマートキー クルコン HDD

    本体価格
    44万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD LIZARD/WARLOCKボディキット・専用デカール

    本体価格
    527.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り8型BIGX両パワ後席モニタETC

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動SD/リフトUP/オーバーフェンダー/

    本体価格
    243.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正10型ナビ 電動バックドア

    本体価格
    414.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ 両側電動ドア RochFordサウンド

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レーダクルーズ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    399.5万円

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    応談

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    応談

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    239万円

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    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    238万円

  • シボレー C1500 EXキャブ EXキャブ 新車並行 V8 オートチェック付

    本体価格
    198万円

  • シボレー C1500 新車並行  オートチェック有 ベンコラ BOYDS17インチホイール バックカメラ

    本体価格
    236.8万円

  • シボレー C1500 社外ドアミラー 

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 ローダウン EXTキャブ 

    本体価格
    144.5万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 22AW エアサス オーディオ トノカバー

    本体価格
    278万円

関東
635
256.7万円
関西
307
344.5万円
東海
275
294.6万円
北海道
250
301.6万円
九州
230
289.7万円
東北
219
321万円
北陸・甲信越
152
332.7万円
中国
71
310.7万円
四国
48
281.8万円
地域別台数
関東
5
232.8万円
関西
2
237.4万円
東海
5
205.3万円
北海道
1
239万円
九州
3
191.3万円
東北
1
268万円
北陸・甲信越
1
218.9万円
中国
1
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四国
0
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デリカD:5とC1500のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シボレー  C1500
221.3万円473.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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