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デリカD:5とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   デイムラー  デイムラー
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
2561 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り SDナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター テールゲートスポイラー

    本体価格
    369.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 後席モニター 360°カメラ LED 両側パワースライドドア パワーシート 温シート レザーシート BSM 衝突軽減 追従走行 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    511.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側電動ドア 純正10型ナビ 電動サイドステップ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC LEDヘッド

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD OPホワイトダイヤモンド/電動ステップレス

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ/前後ドラレコ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/1オーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDナビ・F・S・Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 禁煙車 e-Assist

    本体価格
    483.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 純正10型ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 電動サイドステップ 衝突被害軽減システム レーダークルコン 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター 両側パワースライドドア フルセグTV パドルシフト オートライト ディーゼル車 プラインドスポットモニター パワーバックドア Aストップ

    本体価格
    434.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ディスプレイオーディオETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー 両側電動スライド ディーゼルエンジン ACC 全方位モニター

    本体価格
    460万円

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    398万円

関東
837
289.6万円
関西
327
335.4万円
東海
362
322.4万円
北海道
251
299.3万円
九州
278
295.2万円
東北
214
322.8万円
北陸・甲信越
172
333.8万円
中国
85
359.1万円
四国
35
299.5万円
地域別台数
関東
17
348.1万円
関西
5
625.3万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

デリカD:5の中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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デリカD:5とデイムラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   デイムラー  デイムラー
221.3万円494.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 4196
145~170 最高出力(馬力) 406
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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