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デリカD:5とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とカリフォルニアの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  カリフォルニア
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
2945 中古車掲載台数 31
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルターボ パイオニアナビ 電動サイドステップ  切替式4WD 両側電動スライドドア 電動テールゲート 電動サイドブレーキ 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 11型メモリーナビ 電動サイドステップ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ブラックエディションカスタム ALPINE BIG-X 11インチ BUSTERS2080HD/改 RAYS M8 xB edition 16インチ JAOS マッドガードIII OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    539.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・Bカメラ・両側パワスラ 8人乗り

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 フリップダウン式モニター 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    360万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/7人乗り/1オーナー/自社アッシュカーキ全塗装/新マッドヴァンス&オプカン/新ヘッドライト&テールガード/10型ナビTVブルートゥースDVD/11.5型フリップダウン/アラウンドビュー/両側電動/電動ゲート

    本体価格
    448.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙8人 純正ナビ 電動ステップ 車検整備付

    本体価格
    398.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ハーフレザーS シートH Pシート クルーズC アルパインフリップダウンM パドルシフト リアコンセント付 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    328万円

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    応談

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    応談

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    1138万円

関東
905
291万円
関西
397
348万円
東海
445
316.6万円
北海道
288
290.5万円
九州
306
292.5万円
東北
266
319.6万円
北陸・甲信越
203
328.5万円
中国
86
363.7万円
四国
49
333.6万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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三菱  デリカD:5   フェラーリ  カリフォルニア
221.3万円494.5万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998~2359 排気量(cc) 4297
145~170 最高出力(馬力) 460
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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