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デリカD:5とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 297.6万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
2807 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 修復歴無 8人乗 リフトアップ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 7人乗り 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 電動サイドステップ 電動リヤテールゲート ETC2.0 ドライブレコーダー USB パワーシート シートヒーター

    本体価格
    396.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙車 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC/LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    307.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 1年保証付 修復歴無 アクティブギア仕様

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ ドライブレコーダー ETC  マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ 8人乗 グッドリッチ16インチオールテレーンタイヤ 禁煙車 全周囲カメラ 両側電動ドア パワーバックドア シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC フルセグ

    本体価格
    432.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ HDMI フリップダウンモニター

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドビュー ナビ取付パッケージ 後席モニター取付パッケージ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報システム サイドステップレス

    本体価格
    451.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    58.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 新品16AW リフトアップ バンパーガード ナビ ETC

    本体価格
    165万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    358万円

関東
871
281.3万円
関西
388
343.8万円
東海
397
317.5万円
北海道
293
302.2万円
九州
285
292.3万円
東北
263
322.7万円
北陸・甲信越
184
325.6万円
中国
73
361.7万円
四国
53
327.5万円
地域別台数
関東
8
373万円
関西
3
357.6万円
東海
2
382.9万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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デリカD:5とドブロマキシのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
221.3万円494.5万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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