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デリカD:5とフォードGTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォード  フォードGT
VS
15.9万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
フォードGTの相場表を見る
3587 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    301.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINE11インチナビ フリップダウンモニター マルチアラウンドモニター BSM ETC 全方位ドラレコ eアシスト レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    471.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 1ナンバー車 フロントプルバー リアラダーヒッチメンバー

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 衝突安全ボディ

    本体価格
    399.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD LAPAS16inAW/ジオランダーATタイヤ/JAOSマッドフラップガード/地デジナビ/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト/クルーズコントロール/パドルシフト/パワースライドドア/パートタイム4WD/シートカバー

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ/オートステップ/全方位カメラ/純正10型ナビ/純正フリップダウンモニター /Pバックドア/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/シートヒーター/パドルシフト/前後ドラレコ/純正18アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ スライドドア 展示80台 8人乗り 4WD切替 オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTV 両側パワースライドドア NEWマッドタイヤホイール/グリルガード/ルーフキャリア バックカメラ ETC コーナーセンサー クルーズコントロール 切替4WD スマートキー HIDライト

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 全塗装ナルドグレー×ラプターライナー 7人乗 ガソリン IRONホイール×BFグッドリッチ LT235/70R16 ホワイトレター スモークテール塗装 リアエンブレムレス カロッチェリアナビ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    472.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォードGT フォード GT40 MK5 5.3L V8 325CI 400馬力 ケブラーカーボン製ボディ  フルチタンマフラー  点火類リフレッシュ済 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

関東
1047
283.6万円
関西
507
351.1万円
東海
537
322万円
北海道
387
288.1万円
九州
295
300.3万円
東北
358
309.3万円
北陸・甲信越
249
314.6万円
中国
121
359.1万円
四国
86
318.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   フォード  フォードGT
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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