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デリカD:5とエディックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  エディックス
VS
19.8万円731.5万円
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中古車相場 24万円120万円
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2513 中古車掲載台数 29
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 エンジンスターター

    本体価格
    504万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD カロッツェリアサイバーナビ CD/DVD再生 地デジ 両パワスラ バックカメラ ヒーター付き電動シート ETC JAOSスキッドプレート クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・リモスタ

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 両側スライド片側電動スライドドア ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー ETC車載器 アクティブスタビリティコントロール パドルシフト バニティミラー付きサンバイザー 3列シート

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルコン ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    421.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 ワンオーナー 本革シート 純正10インチナビ 全周囲カメラ 4WD 禁煙車 両側パワースライドドア e-アシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC MTモード付

    本体価格
    262万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC 両側パワースライドドア スマートキー 4WD ディーゼル 社外アルミ サイドステップ ドラレコ

    本体価格
    374.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 記録簿 ナビ フルセグ Bluetooth フロント&サイド&バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ パワーシート シートヒーター ディスチャージドランプ スマートキー ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター SDナビ

    本体価格
    423.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    375.2万円

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    59.9万円

関東
804
293.1万円
関西
325
344.7万円
東海
344
331.3万円
北海道
263
304.5万円
九州
272
291.4万円
東北
217
325.6万円
北陸・甲信越
167
332.9万円
中国
79
363.1万円
四国
42
291.1万円
地域別台数
関東
16
47.7万円
関西
5
51.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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デリカD:5とエディックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  エディックス
221.3万円494.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1998~2359 排気量(cc) 1668~2354
145~170 最高出力(馬力) 130~162
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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