| 三菱 デリカD：5 | ホンダ クラリティPHEV | |
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| VS | ||
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18万円～678万円
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中古車相場 |
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| 2177台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 デリカD：5 | ホンダ クラリティPHEV | |
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| 221.3万円～465.6万円 | 新車時価格 | 588.1万円～599万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4730×1795×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1875×1480 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1496 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 105 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバン＋SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに 1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン（2.4Lの直4）や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。（2007.1） |
解説 |
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
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