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デリカD:5とサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 224.8万円410.8万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2553 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ディーゼル 禁煙車

    本体価格
    415.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 電動ステップ付 登録済未使用車

    本体価格
    439万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション 7人乗 本革シート エンブレムブラックアウト塗装 デルタフォース BFグッドリッチ KO3 LT235/70R16 ホワイトレター BIGX11型ナビ 後席モニター10.1型

    本体価格
    518万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD KADDISバンパーガード・マッドガード/社外ボンネット/XTREME補助灯/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズ/純正10.1インチナビ/全方位カメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー

    本体価格
    360.7万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD KADDISコンプリートカー 5インチアップ オーバーフェンダー ルーフキャリア 公認車検

    本体価格
    594万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD 社外ナビ USB AUX CD バックカメラ ETC 片側パワースライドドア オートライト HIDヘッドライト ハーフレザーシート 純正フロアマット スマートキー スペアキー

    本体価格
    255.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減  両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ETC

    本体価格
    413.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD FU1728 GI GEARフロントブルバー サイドステップ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    238万円

関東
829
292.8万円
関西
324
336.8万円
東海
359
328.1万円
北海道
252
302.3万円
九州
278
294.4万円
東北
222
326.5万円
北陸・甲信越
171
330.3万円
中国
82
362.8万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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デリカD:5とサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~2359 排気量(cc) 1308
145~170 最高出力(馬力) 185~205
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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