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デリカD:5とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
8.4万円678万円
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中古車相場 142万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
2413 中古車掲載台数 217
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージA 4WD パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    86万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD JAOSリアラダー 社外ルーフラック

    本体価格
    343万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    298.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    435.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    465万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ・禁煙車 両側電動スライド 車検7年9月

    本体価格
    114.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 車検整備FDモニター両側PSDパドルシフトETC

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    537万円

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    860万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL 500 

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    568万円

関東
686
263.5万円
関西
348
345.6万円
東海
329
297万円
北海道
263
322.7万円
九州
236
286.8万円
東北
259
322.3万円
北陸・甲信越
163
315.2万円
中国
78
324.8万円
四国
51
306.9万円
地域別台数
関東
76
674万円
関西
44
615.9万円
東海
49
509.9万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
484.8万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
440.9万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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デリカD:5とSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
221.3万円473.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1998~2359 排気量(cc) 2996~4663
145~170 最高出力(馬力) 306~455
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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