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デリカD:5とユーガを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とユーガの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   光岡自動車  ユーガ
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 ---
ユーガの相場表を見る
2541 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ ETC

    本体価格
    400万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV HDMI端子 BSM シートヒーター ハンドルヒーター 追従クルーズコントロール LED オートハイビーム パドルシフト 禁煙

    本体価格
    515.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 リヤクロストラフィックアラート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 運電動シート 前席シートヒータ 両側電動スライドドア

    本体価格
    501万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 両側電動ドア 電動リアゲート 電動サイドステップ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    420.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動ドア 電動リアゲート HDDナビ フルセグ サイド・バックカメラ クルーズコントロール 音楽録音 ディスク再生 スマートキー TVキャンセラー 社外アルミ ルーフボックス HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター パワーバックドア オートステップ パワーシート ETC ドラレコ ステアリング/シートヒーター

    本体価格
    416.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ケンウッド9型ナビ

    本体価格
    482万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期 フリップダウンモニター 9型BIG-X バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動ドア 電動リアゲート e-アシスト レーダークルーズ パワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    355.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 切替式4WD 8人 ナビTV 後席モニター

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 修復歴無し 初代Z10キューブベース タイミングチェーン  ETC ナビ コラムAT 14インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
815
294.7万円
関西
325
340万円
東海
350
329.6万円
北海道
267
304.9万円
九州
276
292.2万円
東北
218
326.6万円
北陸・甲信越
172
332.8万円
中国
79
367万円
四国
39
296.8万円
地域別台数
関東
1
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とユーガのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   光岡自動車  ユーガ
221.3万円494.5万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
1998~2359 排気量(cc) 1348
145~170 最高出力(馬力) 85
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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