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デリカD:5とADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ADエキスパート
VS
19.8万円731.5万円
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中古車相場 27.8万円69.8万円
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2512 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ HDDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 夏&冬タイヤあり

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルアラ 後側方車輛検知  左電動サイドステップレス 電動パワーゲート 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ  ETC

    本体価格
    384.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD パナソニックナビ/フルセグ/360°カメラ/オートステップ/アルパインFダウンモニター/両側パワースライドドア/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ETC/スマートキー/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ETC メモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア フロントシートヒーター 運転席パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    400万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD SUV 車中泊

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正10インチSDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ

    本体価格
    416.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ 禁煙車 LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター パワーシート

    本体価格
    419.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    457.9万円

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    本体価格
    28万円

関東
803
293万円
関西
325
344.4万円
東海
344
331.4万円
北海道
263
304.5万円
九州
271
290.8万円
東北
218
326.2万円
北陸・甲信越
168
332.1万円
中国
79
363.2万円
四国
41
297.4万円
地域別台数
関東
3
37.8万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
3
29.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とADエキスパートのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ADエキスパート
221.3万円494.5万円 新車時価格 139.7万円197万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 1498~1797
145~170 最高出力(馬力) 109~124
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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