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デリカD:5とカングーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ルノー  カングー
VS
19.9万円731.5万円
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中古車相場 16万円422.4万円
カングーの相場表を見る
2979 中古車掲載台数 493
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動SD/BUSTERSリアラダー/後席モニター/クルコン/社外ブルバー/JAOSオーバーフェンダーKIT/リフトアップ/LEDヘッドライト加工/DEANクロスカントリー16インチAW/BFグッドリッチタイヤ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    164.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ ターボ ディーゼル(軽油) 両側電動ドア バックカメラ HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン リアエアコン スマートキー

    本体価格
    316.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 7人乗

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム 10.1型メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ GOQBUTO BUSTERS TOYOオープンカントリー(新品) 電動オートステップ 電動テールゲート

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート 電動サイドステップ パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388.2万円

  • 三菱 デリカD:5 デリカD:5 P 

    本体価格
    338万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外アルパインナビ 全方位カメラ USB/HDMI入力端子 オートステップ 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングヒーター オートマチックハイビーム パドルシフト 100V電源

    本体価格
    418.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ バックカメラ 後席モニター クルーズコントロール パワートランクリッド ETC 両側電動スライドドア オートライト 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ パドルシフト 全方位カメラ ナビ フリップダウン 両側パワースライドドア ETC シートヒーター

    本体価格
    406.6万円

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関東
856
284.7万円
関西
437
346.1万円
東海
440
329.2万円
北海道
333
312.6万円
九州
284
296.7万円
東北
268
342.5万円
北陸・甲信越
192
318.4万円
中国
100
374.7万円
四国
69
328.3万円
地域別台数
関東
213
147.5万円
関西
77
160.6万円
東海
81
144.8万円
北海道
11
94.9万円
九州
47
139.4万円
東北
11
121.8万円
北陸・甲信越
22
148.1万円
中国
20
175.7万円
四国
11
170.9万円

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三菱  デリカD:5   ルノー  カングー
221.3万円494.5万円 新車時価格 384万円439万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1998~2359 排気量(cc) 1333~1460
145~170 最高出力(馬力) 116~131
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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