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デリカD:5とランディを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スズキ  ランディ
VS
19.9万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 29.9万円389万円
ランディの相場表を見る
2189 中古車掲載台数 42
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD ディーゼル 革シート

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動 ナビ Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M SDナビ 両側スライド片側電動スライド

    本体価格
    121万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ オートステップ ETC

    本体価格
    435万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ アラウンドモニター 後側方車両検知

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD クルコン パワスラ バックカメラ HDD

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    411.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ステリモ/全方位カメラ/ステップレス車

    本体価格
    414万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD パドルシフト/左パワスラ/純正HDDナビ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    484万円

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    45.9万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワスラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    284.9万円

関東
638
258.6万円
関西
311
343.2万円
東海
272
297.2万円
北海道
251
300.8万円
九州
230
289.4万円
東北
217
322.3万円
北陸・甲信越
150
333.3万円
中国
72
313万円
四国
48
281.8万円
地域別台数
関東
8
117.9万円
関西
5
200万円
東海
6
150.5万円
北海道
7
178万円
九州
5
106万円
東北
6
205.3万円
北陸・甲信越
3
109万円
中国
1
343万円
四国
1
75万円

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デリカD:5とランディのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ランディ
221.3万円473.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1998~2359 排気量(cc) 1797~1986
145~170 最高出力(馬力) 98~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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