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デリカD:5とコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  コロナクーペ
VS
15万円698万円
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中古車相場 ---
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2723 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア 両側パワースライドドア ロックフォードサラウンド クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター Bluetooth DVD再生 バックカメラ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア ROARフルエアロ アルパインナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワースライドドア レーダークルコン パドルシフト バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグ オートライト AUX USB アイドリングストップ パナソニックナビ ワンセグ CD

    本体価格
    107.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD (ディーゼルターボ) ストラーダナビ&フルセグTV 両側パワースライドドア カロツェリア製後席フリップモニター 社外16アルミホイール&タイヤ Bluetooth 前席シートヒーター 右前角修理歴あり

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 全周囲カメラ ディーゼル(軽油) 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    425万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD JASPER ETC

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインビッグXナビTV アラウンドビューモニター KMC16インチアルミ WILDPEAK A/Tタイヤ JAOSマッドガード ブラックアウトパッケージ レザー調シートカバー ETC2.0

    本体価格
    341万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/三菱e-Assist/MADLYSオーバフェンダー/フローティング社外ナビ/NEW17inAW/BFグッドリッチATタイヤ/リフトUP/JAOSフロントグリル/KADDISマッドフラップ/トレイルヒッチ/LEDテール/レボルシオンマフラー

    本体価格
    650.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 全塗装/新品ホイールタイヤセット/両側PS

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD R6登録 純正10.1インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター クリアランスソナー フロントフォグライト ETC

    本体価格
    339.6万円

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    応談

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    本体価格
    200万円

関東
851
279.3万円
関西
375
345.3万円
東海
381
318.1万円
北海道
296
300.6万円
九州
266
289.1万円
東北
256
323.4万円
北陸・甲信越
176
326.3万円
中国
73
358.7万円
四国
49
317.9万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
1
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   トヨタ  コロナクーペ
221.3万円479.9万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1998~2359 排気量(cc) 1587~1998
145~170 最高出力(馬力) 105~160
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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