| 三菱 デリカD：5 | トヨタ ラクティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8.4万円～678万円
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中古車相場 |
9.8万円～119.9万円
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| 2501台 | 中古車掲載台数 | 380台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカD：5 | トヨタ ラクティス | |
|---|---|---|
| 221.3万円～473.3万円 | 新車時価格 | 137.7万円～200万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4730×1795×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1585 他 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1329～1496 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 95～109 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 18.4～21.5km/L |
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ミニバン＋SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに 1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン（2.4Lの直4）や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。（2007.1） |
解説 |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L／1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
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