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デリカD:5とグランエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  グランエース
VS
8.4万円678万円
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中古車相場 488万円1140万円
グランエースの相場表を見る
2504 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型大型ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD あんしん保証ETCエンスタ・ナビフルセグTV

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 両側電動

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 7名 禁煙 11型ナビ後席モニタ-電動ステップ

    本体価格
    413.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    332.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD SDナビTV オートスライドドア HID

    本体価格
    93.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    338.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 後席M ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ 外18AW ナビ TV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オバフェン4インチリフトアップ公認改

    本体価格
    253万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー ローダウン 社外AW TV DVD

    本体価格
    538万円

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    830万円

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    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC/ドラレコ

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    603万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ LEDオートLDA PCS BSM RCTA

    本体価格
    572万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 本革シート Dインナーミラー PVM

    本体価格
    589.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    548万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ドラレコ Dインナーミラー パノラマカメラ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 元試乗車 両側電スラ Tコネナビキット

    本体価格
    657万円

関東
711
268.1万円
関西
368
348万円
東海
343
292.4万円
北海道
268
322.8万円
九州
242
287.4万円
東北
272
316.7万円
北陸・甲信越
167
311.8万円
中国
81
326.1万円
四国
52
301万円
地域別台数
関東
13
590.4万円
関西
12
755万円
東海
2
529万円
北海道
0
---
九州
3
603.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

グランエースの中古車を探す

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デリカD:5とグランエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  グランエース
221.3万円473.3万円 新車時価格 620万円672.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1998~2359 排気量(cc) 2754
145~170 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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